[Sans titre]

Description

Chemin de fer dans la baie d'Along. Ce train transporte probablement des minerais. Frédéric Mantienne rappelle en effet que "la baie d'Along attira les Français non pas tant par son charme que par l'existence de gisements houillers exploitables à ciel ouvert, lesquels intéressaient la Marine française pour le ravitaillement de son escadre en Extrême-Orient ainsi que les intérêts économiques qui devaient les exploiter. [...] En mars 1883, le commandant Rivière fit occuper le site de Hông Gay. L'exploitation des gisements commença rapidement et nécessita une infrastructure importante. Les houillères de Kebao furent notamment reliées au port installé dans la baie (Port Wallut) par un chemin de fer Decauville de quatorze kilomètres de long.".
Source de la description : texte de Frédéric Mantienne in Franchini, Philippe ; Ghesquière, Jérôme (dir.), Des photographes en Indochine. Tonkin, Annam, Cochinchine, Cambodge et Laos au XIXe siècle, Marval & Réunion des musées nationaux, 2001, p. 47.

Annotations

"M. Martin Photographe Haiphong" (signature inscrite à même le cliché)

Ressources liées

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Relation
Titre Libellé alternatif Classe
[Sans titre] Relations Image fixe
[Sans titre] Relations Image fixe
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Classe

Image fixe

Type

fre Photographie

Titre

fre [Sans titre]

Éditeur

fre Inconnu

Numérotation de l'éditeur

fre 7 (numéro du montage sur lequel figure ce cliché)

Date

fre Années 1890 ?

Sujet

Couverture temporelle

fre Années 1890 ?

Couverture spatiale

Format

fre 1 fichier JPEG (2,11 Mo)

Technique et dimensions

fre Épreuve à l'albumine sur papier montage sur carton
fre 22*29 cm

Provenance

fre Bibliothèque de l'ancien Musée des colonies (Paris)

Source

fre Université Côte d'Azur. BU Lettres Arts Sciences Humaines. Fonds ASEMI

Cote

PH14-7

Droits

fre Domaine public

Identifiant pérenne