[Sans titre]
Classe
Image fixe
Type
fre
Photographie
Titre
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[Sans titre]
Créateur
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Inconnu
Éditeur
fre
Inconnu
Date
1870-1897 ?
Couverture temporelle
1870-1897 ?
Couverture spatiale
Format
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JPEG
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Recto : 11,7 Mo ; verso : 11,3 Mo
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2 vues
Technique et dimensions
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Épreuve à l'albumine sur papier montage sur carton
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21,5*26 cm
Autre numérotation
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7 (numérotation manuscrite de Louis Dumoulin au verso du cliché)
Propriétaire
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Photographie acquise par Louis Dumoulin lors de l'un de ses voyages en Extrême-Orient entre 1888 et 1897
Provenance
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Bibliothèque de l'ancien Musée des colonies (Paris)
Marque(s) d'appartenance
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Tampon bleu au nom de Louis Dumoulin
Source
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Université Côte d'Azur. BU Lettres Arts Sciences Humaines. Fonds ASEMI
Cote
PH100-21
Droits
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Domaine public
Identifiant pérenne
Description
Cette photographie montre le PS Kinshan / Kin Shan (PS pour Paddle Steamer ou bateau à roues à aubes) à l'ancre sur la Rivière des Perles, probablement à Canton. Les représentations de bateaux à vapeur sont courantes dans les photographies et peintures de la Chine du XIXe siècle : le bateau à vapeur bénéficie encore à ce moment d’une aura de technologie nouvelle et symbolise pour les Occidentaux leur supériorité sur le reste du monde. Les steamers américains comme celui-ci sont introduits dès 1842 en Chine, permettant aux Occidentaux de moins dépendre des bateaux traditionnels chinois pour le transport des biens le long de la Rivière des Perles et des personnes entre les ports concédés.
Le Kinshan a été lancé en 1863, géré dans un premier temps par une compagnie américaine, puis est vendu en 1865 à une société britannique incorporant des actionnaires chinois. C’est probablement sous l'impulsion de ces derniers que le nom du navire est repeint sur la coque avec les caractères chinois 金山. Le bateau semblant assez neuf ici, cette photographie a probablement été prise lors de la première moitié de son existence (qui se termine en 1882) ; le passage de flambeau entre les deux compagnies en 1865 a peut-être été le prétexte à cette prise de vue. Les informations sur ce navire ont été fournies par Stephen Kentwell et Howard Dick.
Autre détail intéressant : la présence de nombreuses tours de guet dans la ville, probablement pour prévenir l'apparition d’incendies. Remarquons également à quel point l'eau apparaît lisse, ce qui s’explique par un long temps de pose. Des “fantômes” sont d’ailleurs visibles sur l'eau, bateaux qui se déplaçaient trop vite pour être saisis. Si l'ancienneté de la photographie est confirmée, cela signifie que Louis Dumoulin l'a achetée entre 20 et 30 ans après la prise de vue originelle. Cela doit nous faire prendre conscience que les studios de photographie de l'époque ne renouvelaient pas sans cesse leur stock, mais que, pour des raisons commerciales ou esthétiques, des négatifs ont continué à être exploités longtemps après leur conception. Cette surexploitation d’images “périmées” a contribué à façonner la vision occidentale de la Chine.
Annotations
Chine. La Rivière de la Perle (annotation manuscrite de Louis Dumoulin au verso)